月刊経営情報雑誌「マスターズ（MASTERS）」（国際通信社）、「アンカー（ANCHOR）」（報道通信社）、「センチュリー（CENTURY）」（USPマネジメント）対談取材記事掲載の経営者が参加する国際通信社グループ運営の異業種ネット

布川　まずは御社の沿革から。

宮川（崇）　1947年に私の祖父が当社を立ち上げました。明治生まれの祖父は頑固一徹の性格で仕事一筋。死ぬまで父に代表の座を譲らなかったそうです。

宮川（博）　私が家業を手伝うようになったのは1963年ごろ。早いもので、もう半世紀近くになるのですね。ただ、父も同じように長く現役で働いていたので、父が亡くなった時には私ももうよい歳だったんです（笑）。そのため父の後は2002年に入社した崇に引き継がせました。ですから、形式上は崇が二代目なのです。

布川　代表は後継を意識しておられたのですか。

宮川（崇）　正直に申し上げますと、物心ついた時から車が身近にありすぎて車に興味を持てなかったんです。男の子ならあこがれのスポーツカーも家の工場にありましたから、特別な意識もなくて。逆にまったく別の業種に興味を持っていた時期もありました。けれど学業修了後には、自然と後継を意識するように。家業に役立てようと、まずは損害保険会社の研修生となって、保険についてみっちり勉強しました。

布川　自動車整備には保険業務が欠かせないですものね。

宮川（崇）　ええ。今では私が保険を担当しており、二人の弟が工場を担当してくれています。

布川　各々の得意分野を生かして役割分担されているのですね。お二人はずっと技術分野で活躍してこられたので？

宮川（元）　私は元自衛官でして、今でも有事の際に召集される即応予備自衛官なんです。昨年の東日本大震災の時に初めて召集され、宮城県の女川に派遣されました。

布川　そうでしたか。私も震災から数カ月後に被災地へ赴きました。東北は特に車社会ですから、生活の足を奪われた皆さんが困っていらっしゃいましたよ。

宮川（崇）　都市部以外では、やはり車は生活必需品ですからね。ここ香川でもそれは同じ。香川と言えば、うどん店が多いというイメージがあると思いますが、その倍以上に自動車関連の会社があるぐらいなんですよ。

布川　競合がそんなにたくさん!?　そうした中、事業を継続してきた秘訣とは？

宮川（崇）　祖父や父らが培ってきた信頼のお陰だと思います。また、当社ならではのサービスを追求してきたことも大きいですね。

宮川（元）　たとえば、最近ではディーラーを利用するカーオーナーが多いのですが、ディーラーは営業時間が決まっていることがほとんどです。しかし、車はいつ調子が悪くなるか分かりません。そんな時こそ、当社のような町工場を頼りにしてもらいたいですね。私の車には常に必要な機材を積んでおりますし、電話一本ですぐに対応できる態勢を整えております。こうしたフットワークの軽さも生かして差別化を図っているんです。

布川　それは頼もしいですね。ところで、車に長年携わっている御社ですが、その歩みと同様に、車の仕組みも変わってきているのではありませんか。

宮川（博）　ええ。昔の車は構造がシンプルでしたが、今はコンピューターが内蔵されているので難しいですね。メーカーごとに仕様も異なりますから、設備を揃えるだけでも一苦労です。

宮川（学）　そうした電気回路の部分は、ユニットごと交換して修理するんです。今後はハイブリッドカーや電気自動車も増えてくるので、さらに複雑になると思います。これからも日々勉強ですね。

布川　御社には優秀なご子息が三人もいらっしゃるので、今後も安泰ですね。

宮川（博）　息子が三人とも家業で頑張ってくれていることを、本当に幸せに感じています。今後の彼らの成長が楽しみでなりません。

布川　それでは最後に、お三方から今後の抱負をお聞かせ下さい。

宮川（学）　事業継続を目指し、私自身もここで働き続けたいです。

宮川（元）　新しい技術を習得しながらも、昔ながらの鈑金技術を次世代に引き継ぎたいですね。

宮川（崇）　安定した経営を実現すると共に、地域に貢献できる企業に成長させていきたい。それこそが、経営者としての責任だと思っています。

布川　これからも頑張って下さい。