月刊経営情報雑誌「マスターズ（MASTERS）」（国際通信社）、「アンカー（ANCHOR）」（報道通信社）、「センチュリー（CENTURY）」（USPマネジメント）対談取材記事掲載の経営者が参加する国際通信社グループ運営の異業種ネット

──清水社長はずっと車がお好きだったのですか。

ええ。小さいころから車が好きで、ミニ四駆からラジコンカー、そしてエンジンカーへと、年齢と共に興味が移っていきました。18歳で免許を取得してからは自らスポーツカーを購入して運転するようになり、ますます好きになりました。自動車レースのテレビゲームにも熱中したものです。それで高校卒業後は、自動車関係の専門学校へ。自動車整備の技術を学び、卒業してからは大手自動車メーカーのディーラーに入社したのです。

──お仕事として車に関わるようになってからは、いかがでしたか。

とにかく忙しい毎日でした。私が配属されたのは、ちょうど2店舗が合併してできたばかりの新店舗だったので、お客様が通常の2倍いらっしゃったのです。常に大量の整備車両を抱えており、昼ご飯を食べる暇がないほどでしたね。もちろん定時で仕事が終わることなく、残業は当たり前。別店舗に勤めていた同期は毎日定時で帰っていましたから、納得いかなかったですね（苦笑）。それでも次第に、「文句を言っている暇はない。目の前の仕事をこなさなければ回らない」と悟り、仕事に打ち込んでいましたね。

──そう思えたのも、この仕事がお好きだからなんでしょうね。

そうだと思います。内心は楽しんでいましたし、日々充実していました。やっぱり自動車が好きで整備士になったわけですから、自動車をいじっている時間が何よりも楽しかったんです。やっかいなトラブルを抱えた車両は私が見るようになりましたし、整備士としての腕もどんどん上がっていきました。また、お客様と顔を合わせて接する機会も増え、信頼関係もできていきました。お客様も車のことをよく知っている整備士に頼みたいということで、指名をいただくことも増えていったんです。そのうち、新車への買い替えを提案したり、保険契約も取ったりするようになりました。しかし、それだけやっても給料は変わらず……。報われないと思ったものです（笑）。それからは徐々に独立を意識するようになりましたね。

──独立に踏み切ったのは、ディーラーにお勤めになって何年経ったころのことでしょうか。

10年です。実は、独立する前からディーラー勤めをする傍ら、副業として知人に自動車を販売したりメンテナンスをしたり、相談に乗ることも多かったんです。そうしているうちに、ディーラーからいただく給料よりも副業の収入のほうが多くなりまして。大手自動車ディーラーの看板ではなく、私個人を信頼して車を預けて下さるお客様が増えたことで自信がつき、2014年に『カートラージインベスト』を立ち上げた次第です。

──多くのお客様から信頼を寄せられる技術を持っての独立でしたら、あまり不安はなかったでしょう。

そうですね。整備士としての技術に誇りを持っていますし、整備に関する資格は取り尽くしましたよ。ただ現在、整備ではなく販売をメインにしています。もちろん、依頼があれば整備もします。販売した車を最後まで面倒を見るのは、当然のことだと思っていますから。それに、オイルやタイヤの交換もサービスでお受けしているのですよ。

──それは、お客様にとっては良心的ですね。自動車販売については近年、店頭販売のみならず、様々な方法があるようですが、こちらでは？

「みんカラ」というサイトをご存じですか。車好きが集まる日本最大のSNSで、そこで皆さん、愛車自慢をされているのです。当社では、こちらのサイトを閲覧されているカーオーナーさんから買い取りしています。ご希望があれば、カスタムも承っていますよ。

──なぜ、そのサイトを選ばれたのでしょうか。

そのサイトが特徴的なのは、車種別に分類されているところ。当社が専門的に取り扱っている車種「ヴェルファイア」「アルファード」「ハリアー」「ランドクルーザー」の項目に当社のバナー広告を貼っておくと、その車種のオーナーさんにだけピンポイントで宣伝できるので、効率的なのです。以前は専門雑誌に広告を載せるのが主流でしたが、ターゲットとする読者の目に留まりにくいですし、最近はそもそもネットの普及に伴って読まれる方が減っています。そうした点からすると、「みんカラ」は非常に効果的なのです。

──とは言え、自動車買取をする会社は数多あるわけですから、こちらならではの旨味がないと、売ろうとはならないのではありませんか。

当社ならではの特色として、買取価格が非常に高いのです。私共が取り扱っているトヨタ車は海外での人気が非常に高い。そこで、海外に向けて販売しているというところがポイントなんです。たとえば、400万円で購入した新車に1年間乗った場合でも、当社なら同じ400万円で下取りすることが可能です。

──え!?　なんでそんなことが可能なんですか。

海外に輸出する際、新車だと何100％の関税が掛かります。ただ、1年経つと関税がぐっと下がるんです。そのため、当社は400万円で下取りしても、ちゃんと利益が出るのです。こうした仕組みを熟知していますから、お客様にとってお得な新車への買い替えプランなどもご提案することができますよ。

──なるほど。そうした仕組みなんですね。ネットと社会の仕組みを上手く活用していらっしゃる！　最後に、今後に向けての展望をお聞かせ願えますか。

やはり私にとって地元が一番ですから、これからもこの地に根差して事業を展開していくつもりです。まだ自宅で営業していますから、新たに仕事場を設けたいですね。

──今後のご活躍を期待しています！